auto motor und sport / Nr. 3 / 2009 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Chrysler und General Motors haben insgesamt 17,4 Mil liarden Dollar an Krediten erhalten. Zusätzlich gab es für die GM-Finanzsparte GMAC noch sechs Milliarden Dollar aus der Staatskasse. Was General Motors in Detroit nicht davon abhält, die drei üblichen Pressekonferenzen durch zuziehen. Derweil kämpft Opel in Deutschland weiter um eine Staatsbürgschaft über rund 1,8 Milliarden Euro. Den Managern geht es um die Sicherung der Arbeitsplätze und um wichtige Investitionen in neue Produkte. Der deutsche Staat soll bürgen und die europäische Investitionsbank im Ernstfall - wenn die Mutter GM kein Geld mehr liefert - die nötigen Mittel bereitstellen. Auch die Japaner sind von der Krise betroffen. Klassenprimus Toyota droht ein Verlust von bis zu 1,2 Milliarden Euro. „Die Lage kommt einer nie dagewesenen Notsituation gleich, aber jetzt ist auch der Moment, um in die Zukunft zu schauen“, erklärt Toyota-Chef Katsuaki Watanabe. Toyota stoppt die Produktion in verschiedenen Werken, investiert aber weiter in Entwicklungszentren und in eine neue Teststrecke. Der Verlust in den letzten Chaos-Monaten tut weh. Aber in den fetten US-Jahren hat man sich ein sattes Polster von rund 30 Milliarden Euro erwirtschaftet. Und dies trotz der teuren Hybrid-Technik, die man seit nunmehr zehn Jahren in der Serie subventioniert. In Detroit präsentiert Toyota das Hybrid-Modell Prius ...Source:
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