AR-Zeitung Nr. 18 / 2006 vom 3. Mai 2006 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... STEPHAN HAURI Mit der Modellbezeichnung Allroad Quattro und einer Bodenfreiheit von bis zu 185 mm weist die neue A6-Variante auf ihre Fähigkeiten hin, mit allen Fahrbahneigenschaffen zurechtzukommen. Bei Länge und Breite entspricht der Neuedem A6 Avant Die Stahl-Alu-Karosserie ist um 34 % verwindungssteifer als die des von 2000 bis 2005 angebotenen Vorgängers. Mit dem Leergewicht von mindestens 1760 kg (3.2 FSI) ist er - was beiGenerationswechseln extrem selten ist - geringfügig leichter. Als besondere Karosseriemerkmale verraten der Kühlergrill, die Stossfänger, die Alu-Dachreling, die Schwellerbeplankungen und der Edelstahl-Unterfahrschutz den Gelände-A6. Spezielle Räder und verbreiterteRadhäuser stellen weitere Unterscheidungsmerkmale dar. Im Laderaum lassen sich 565 bis 1660 dm ! Gepäck unterbringen. Fixierset und Stauboxerleichtern das Beladen. Gewichtsveränderungen kompensiert die serienmässige Luftfederung mit integrierter Niveauregulierung. Fahrzeughöhe und Dämpferhärte verändern sich automatisch in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit; manuell kann das Fahrzeug um bis zu 6 cm angehoben werden. Zwei Diesel, zwei Benziner Motorseitig kommt Bekanntes zum Einsatz: Zwei partikelfilterbestückte (bei Audi ab Juni eine Selbstverständlichkeit)V6-Diesel stehen zwei Benzin- Direkteinspritzern gegenüber. Diese Aggregate stammen aus dem ...Source:
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