auto motor und sport / Nr. 10 / 1992 - Seite 95
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... gibt Formen, die kann man noch verbessern V..Jk3J Stisäf — ' \ magu Typ E * 6 x 14 HHMHtll ______ Acciài WfSZ ste Bote einer Flotte neuer Triebwerke, die Ford in den nächsten drei Jahren auf den Markt bringen will. Mit zwei obenliegenden Nockenwel len, Vierventiltechnik und elektronischer Steuerung, welche die sequentielle Ben zineinspritzung mit Luft massenmessung und die kontaktlose Zündung ma nagt, dokumentiert der Mo tor hohen technischen Auf wand. Daß er auch sehr effi zient arbeitet, zeigt der in Relation zu den Fahrlei stungen und der im Test betrieb zügigen Fahrweise günstige Verbrauch von durchschnittlich 10,3 Liter Super bleifrei pro 100 km. Ein neu entwickeltes, kompaktes Fünfganggetriebe, das einschließlich seiner Ölfüllung nur 37 Kilo gramm wiegt, überträgt die Kraft auf die Vorderräder. Die sportliche Abstimmung mit relativ kurzem fünftem Vierventiltechnik und modernes Motormanagement machen den neuen Motor effizient Gang paßt gut zu der Motor charakteristik und begün stigt die Elastizität des XR 3i. Die Führung des Schalthe bels allerdings läßt an Präzi sion zu wünschen übrig. Erwartungen an den Fe derungskomfort steckt man am besten weit zurück. Die ser Escort ist zu straff abge stimmt, was er mit kräfti gem Stuckern auf Querfu gen und harten Stößen von der Hinterachse vor allem den Fondpassagieren ziem lich ...Source:
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