AR-Zeitung Nr. 1 / 2006 vom 5. Januar 2006 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und nach unten bleiben dabei gering. Die Schaltvorgänge erfolgen sehr sanft und in der Regel auch genau dann, wenn der Fahrer sie wünscht, sodass im Alltagsverkehr meistens der vollautomatische Schaltmodus gewählt bleibt. Auf schneebedeckten Fahrbahnen dagegen ist der manuelleGangwechsel oft die bessere Wahl Familiensportler OPC Die OPC-Maschine leistet genau wie im Astra OPC (Test folgt demnächst) 240 PS. Sie ermöglicht dem Minivan hervorragende Fahrleistungen. Mit 7,6 s für den Spurt aus den Stand auf Tempo 100 km/h unterbot das Testfahrzeug sogar die Werksvorgabe (von 7,8 s), und den «stehenden Kilometer» durcheilt der OPC in 28 s. Subjektiv etwas relativiert wird die sportliche Beschleunigung allenfalls durch die hohe Sitzposition in der «Familienkutsche». Die Verbrauchswerte des OPC-Zafira pendelten zwischen 9,0 und 14,7 L/100 km und ergaben einen Gesamtdurchschnitt von exakt 10 L Das Traktionskontrollsystem sorgt dafür, dass beim kräftigen Beschleunigen nur gerade so viel Drehmoment an die Räder gelangt, wie dies der aktuelle Haftwert erlaubt. Das gelingt im Diesel vergleichsweise gut; im Falle der 240-PS-Motorisierung ist dieses Unterfangen jedoch ein bisschen schwieriger: Sehr schnell istdie kritische Grenze erreicht, und bei eingeschlagenen Vorderrä- dern oder feuchter Unterlage tendieren die Antriebsräder schon sehr bald zum ...Source:
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