SwissClassics Revue Nr. 3/3 2004 - Seite 125
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... L. Hibbard kehrte nach Amerika zurück. Ho ward Darrin dagegen gründete mit dem süd amerikanischen Industriellen, Fernan dez, einjahr später eine neue Carrosserie fIrma in Boulogne sur Seine, welche noch fünf Jahre noble Karosseren für eine ver wöhnte Kundschaft baute. Hibbard & Darrin, Carrossiers, Paris Les deux amiricains ont ouvert leur calTossene en 1926, principalement pour rffrir a la clientele une gamme de chtissis de luxe. Ils forent rapidement re connus pour leurs superstructures a la mode, a mime titre que les grands ateliers, tels que Labour dette, Saoutchik, Letoumeur & Marchand, etc. Un grand nombre de leurs clients foisaient partie de l'elite amfricaine, qui s{journait paifois en Prance, a Paris ou sur la Gote d 'Azur. Lorsque Duesenberg lanr;a son modele en 1929, J Hibbard & Darrin entrepnrent une etroite col laboration avec I 'importateur ftanr;ais Edmond Sadowich. En outre, les chassis de Packard, Mercedes-Benz, Stutz, Renault, Reinastella et bien entendu la Hispano-Suiza, ont fte habillis d'une calTosserie luxurieuse. L'entreprise a egalement tra vailli comme conseillere pour !es flbricants automo biles europeens. L'annee 1931 ftait djfficile en raison de la crise economique et Thomas L. Hib bard finira par rentrer en Amfrique. Howard Damn, reste en France, cree une annee plus tard, une ...Source:
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