auto motor und sport / Nr. 9 / 1987 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ver schoben: zuerst von Dezember auf März, im März dann auf Mai. Die Gründe für die Verzögerungs taktik werden schnell klar, wenn man die Produküonszahlen des im Okto ber 1986 neu herausgekommenen Audi 80 betrachtet. Von dieser Reihe wurden bislang schon über 100 000 Exemplare gebaut - Tendenz stei gend aufgrund anhaltend starker Nachfrage. und 800 Einheiten pro Monat) weni ger erfolgreich sind. Besonders ent täuschend muß für Audi - den härte sten Verfechter des permanenten Allradantriebs - der trotz hohem Werbeaufwand verschwindend ge ringe Quattro-Anteil sein: Er ist die richtige Quittung der Kunden für 8000 Mark Mehrpreis gegenüber den frontgetriebenen Versionen. Völlig frustriert sind im Moment alle Audi 80-Interessenten, die bereits ei nen Kontrakt (etwa 3000 Verträge) für das Turbodiesel-Modell (80 PS/59 kW) unterschrieben haben. Die Aus lieferung - nach mehrfachem Auf- Die Erfolgsfahrt des Audi 80 verzögerte den Start des Audi 90 Weil der 80er so gut läuft, haben die Ingolstädter verständlicherweise keine große Eile, mit dem Audi 90 ein Modell nachzuschieben, dessen Erfolgsaussichten weitaus weniger optimistisch einzuschätzen sind. Schließlich erreichte der Vorgänger nicht einmal zehn Prozent vom Ver kaufsanteil der alten Audi 80-Reihe. Beliebtester Audi 80 in Deutschland ist zur Zeit die 1,8 Liter-Version mit ungeregeltem ...Source:
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