Das Auto / Nr. 18 / 1950 - Seite 593
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verwendung finden, ist der Fernverkehr. Immer mehr geht die verladende Wirtschaft dazu über, die Vorzüge des motorisierten Fernverkehrs aus zunützen, die in seiner Schnelligkeit, seiner indi viduellen Bedienung des Kunden, seiner Mög lichkeit des Hauszu-Haus-Verkehrs und der Vermeidung wiederholten Umladens mit den meist unvermeidlichen Beschädigungen des Lade gutes sowie der Einsparung kostspieliger Ver packung liegen. Die Wirtschaft verlangt aber auch, daß die Güter absolut geschützt verstaut werden, was bei Pritschenwagen nicht in allen Fällen gewährleistet werden kann. Die Fernlast.- züge werden deshalb in zunehmendem Maße mit Kasten-, Koffer-, Möbelund für Lebensmittel transporte mit Kühloder Isolieraufbauten ver sehen. Da man aber andererseits vermeiden will, hierdurch wesentlich an Nutzlast zu verlieren, hat sich die Entwicklung von Leichtmetallund Leichtstahlaufbauten, die trotz hoher Stabilität nur relativ geringes Gewicht haben, als notwen dig erwiesen. Auch hier haben sich einige Firmen durch ihre fortschrittliche Qualitätsarbeit beson deren Ruf erworben. Bekannt sind u. a. die Sjd«/en-Ganz-Leichtmetall-Konstruktionen der Fahrzeugwerke Eislingen/Fils, die Möbelund Leichtmetallaufbauten des Ackermann-Fahrzeug baus in Wuppertal-Vohwinkel, Spezialaufbauten der Wagenfabrik Robert Schenk in Stuttgart- Feuerbach, Isolier- ...Source:
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