auto motor und sport / Nr. 21 / 2003 - Seite 36
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... schnörkellos und da mit vorzüglich. Der freundliche Schwung des Armaturenträgers gibt dem Saab-Piloten das angeneh me Gefühl, er allein stünde im Zen trum der Aufmerksamkeit. Weil der rechte Lenkradkranz einige wichti ge Schalter verdeckt - für die Ver deckbetätigung. die famose Night- Panel-Reduzierung der Instrumen tenbeleuchtung und das ESP - , Blinkund Wischcrhcbel fragil wir ken und die Menüführung im Info tainment-System Plus 300 (Auf preis 2600 Euro) kompliziert ist, verspielt der Saab hier Punkte. Dagegen gelingt es dem BMW 325 Ci nicht, in einer Domäne wie Fahrkomfort mehr Vorsprung her auszufahren. Beide Cabrios sind ebenso komfortabel wie sportlich, lediglich auf kurzen Bodenwellen ist der Dreier hinten besser abge stimmt. In den Messwerten der In nengeräusche ebenfalls Kopf an Kopf, verliert der Saab beim sub jektiven Geräuscheindruck ledig lich einen Punkt, weil sein gefütter tes Verdeck bei höherem Tempo stärker zischelt. In Sachen Laufkultur fährt der 2,5 Liter große Reihensechszylin der mühelos das Punktemaximum ein, aber der quer eingebaute Saab- Vierzylinder hält sich dank zweier Ausgleichswellen weiter tapfer im Windschatten. > TECHNISCHE DATEN Fahrzeugtyp BMW 325 Ci Saab 9-3 2.0t Cabrio Cabrio Vector Motorbauart/Zylinderzahl Reihe/6 Reihe/4 Hubraum cm* 2494 1998 Leistung kW (PS) 141 (192) 129 (175) bei 1/min ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...