auto motor und sport / Nr. 22 / 1997 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... »KV, fcf* \ . Sia ‘ y=s^r' 80 : A3-Cockpit: übersichtliche Be dienung, saubere Verarbeitung, aber weniger Platz als im Golf Auch im Fond wirkt der Audi etwas be engt. Die ge teilte Rücksitz bank kostet Aufpreis (290 Mark) Der Audi A3 setzt auf optische Reize. Das macht ihn nicht geräumiger Spat kommt er, aber er kommt: Dreh lichtschalter, jetzt auch bei Audi , - variabler. Die Rücksitze lassen sich längsverschieben, umklap pen und einzeln ausbauen. Al les zusammen beschert der A- Klasse im Gepäckraumkapitel einen klaren Punktevorsprung. Zu den offensichtlichen Konzeptvorteilen der A-Klasse - weniger Länge, mehr Lade raum - kommt ein weiterer, der dem Käufer vorzugsweise ver borgen bleibt: Kraft ihres dop pelten Wagenbodens und des beim Aufprall nach unten weg tauchenden Motors gilt sie als besonders crashsicher, was ihr - vorbehaltlich späterer auto motor und sport-Crashergebnisse - in der Sicherheitswer tung Pluspunkte bringt. Frontund Seitenairbags sowie Gurt straffer gehören, wie bei Audi und VW, zur Serienausstattung. Nicht konzeptimmanent, aber dafür jederzeit nachvoll ziehbar, ist dagegen ein Karosscricmangcl, der gerade ange sichts des Premiumanspruchs der A-Klasse sauer aufstößt: Der Qualitätseindruck ent spricht nicht der Preisklasse. Details wie die billig wirken den Kunststoffblcndcn oder die ärmliche ...Source:
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