AR-Zeitung Nr. 48 / 1980 vom 20.Nov.1980 - Seite 55
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... — nach Jahrzehnten — teilweise mit Schmunzeln liest. «Wenn sich cjas Werk entschloss, einen Wagen in Lizenz herzustellen, so musste es sich naturgemäss um eine hervorragende Konstruktion handeln: Die Entwicklung und der beispiellose Erfolg unseres Kleinwagens bestätigte diese Erwartungen im vollsten Umfang. Mit den BMW-Modellen wurde auch dem deutschen Geschmack mehr Rechnung getragen und der Aufbau den Wünschen der Kundschaft angepasst. Natürlich ist es nicht vertretbar und wirkt sich stets zum Nachteil des Käufers aus, wenn immer wieder versucht wird, ein Kleinwagen- Untergestell mit einem zu schweren Aufbau für vier erwachsene Personen zu versehen. Wir wollten vor allem folgendes erzielen: - hohe Leistung bei sparsamem Verbrauch - Steigfähigkeit und gute Beschleunigung - hohe Durchschnittsgeschwindigkeit - grösste Einfachheit in Bedienung, Pflege und Kontrolle Aller überflüssige Luxus ist beim Kleinwagen nicht am Platze, denn er kostet Geld und erhöht nur das Gewicht. Wir haben in jeder Beziehung danach gestrebt, keine unnö- tige tote Last zu bekommen. Kein Kilo zuviel, keines zuwenig. Wenn wir auch wissen, dass zahllose Kunden von uns Zehntausende von Kilometern zurückgelegt haben, ohne je Hilfe in Anspruch nehmen zu müssen, so haben wir doch unseren Kundendienst in bester Weise ausgebaut ... Die Vorbereitung beginnt mit dem Anreiz ...Source:
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