AR-Zeitung Nr. 66 / 1933 vom 08.Aug.1933 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Versuche haben also weiter bewiesen, dass Flügelräder genü- gend leicht und doch fest gebaut und mit Sicherheit betrieben werden können. Anfang Mai wurde bei der Jahresversammlung der National Advisory Comittee for Aeronautics (NACA) über Windkanalversuche mit naturgrossen Plattflügelrädern — ähnlich dem bekannten Rohrdach-Entwurf, wie gesagt wurde — berichtet, wobei Raucherzeugung zur Beobachtung der Luftbewegung angewandt wurde. Auch diese Versuche zeigten eine grosse Auftriebskraft beim Schweben an Ort und Stelle und bei der Fortbewegung. Die Konstruktion Dr. Rohrbachs sieht >>bei dem Umlaufflugzeug schmale, an mehrern Speichen befestigte Flügel vor, die um eine horizontale Achse umlaufen. Diese Achse ragt zu beiden Seiten des Flugzeugs so weit aus dem Rumpf heraus, dass eine ähnliche Spannweite entsteht, wie wir sie bei den Flugzeugen mit festen Flügeln gewohnt sind. Ausserdem ist an der Rohrbachschen Konstruktion das zum Patent angemeldete Lenkungssystem besonders wesentlich, durch das die Flügel während jedes Umlaufs in besonderer Weise um ihre Längsachse hinund herschwingen. Durch diese Besonderheiten kann das Rohrbach-Umlaufflugzeug im Gegensatz zu allen andern Konstruktionen das Höchstmögliche an Wirkungsgrad und damit sämtliche Geschwindigkeitsund Steigleistungen eines modernen Flugzeugs mit festen Flügeln ...Source:
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