AR-Zeitung Nr. 39 / 1971 vom 09.Sep.1971 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... zunutzen macht, in den beiden Karosserievarianten 3.0 Si (Sedan) und 3.0 CSi (Coupe) erhältlich ist und mit 200 PS (DIN) das zurzeit stärkste BMW-Aggregat verkörpert. Ueber den Preis —dieser erfährt für die übrigen BMW-Typen eine Erhö- hung zwischen 1 und 2 % — können zurzeit noch keine Angaben gemacht werden. Die Auslieferung der neuen Modelle 3.0 Si und 3.0 CSi setzt in der Schweiz Ende Oktober ein. Rund 67 PS (DIN) pro Liter Der nach modernsten Gesichtspunkten konzipierte BMW-Sechszylinder begann seine Karriere (Oktober 1968) in der 2,5-Liter-Limousine (86 X 71,6 mm) mit einer Leistung von 150 PS (DIN) bei 6000 U/min und 21,5 mkg (DIN) bei 3700 U/min. Anfangs 1969 erschien die in der Limousine 2800 und im Coupe 2800 CS verwendete, auf 2788 cm3 gebrachte Ausführung (Hub 80 statt 71,6 mm), die bei gleicher Drehzahl an der Bremse 170 PS (DIN) abgibt, jedoch einen Drehmoment-Höchstwert von 24 mkg (DIN) bei ebenfalls 3700 U/min erreicht. Im Frühjahr wurde dem 2494- und dem 2788 cm8-Aggregat in den Typen 3.0 S und 3.0 CS eine Dreilitervariante (89 X 80 mm) beiseite gestellt. Diese kommt bei unveränderter Verdichtung von 9 : 1 auf 180 PS (DIN) bei 6000 U/min und auf ein Drehmoment von 26 mkg (DIN) bei 3700 U/min. Einspritzung statt Vergaser Die neue und zusätzliche Dreiliter- Sechszylindervariante unterscheidet sich von der Grundausführung neben der auf 9,5 : 1 ...Source:
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