Das Auto / Nr. 2 / 1948 - Seite 24
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Betriebsstoff für Interzonenverkehr Für den Interzonenverkehr wurde bezüglich der Treibstoff-Versorgung eine Neuregelung getroffen. Kraftfahrer aus der sowjetischen Besatzungszone brauchen künftig weder Benzin noch Dieselöl in natura mitzunehmen. Die Kraftstoff-Tankausweise der sowjetischen Zone werden in Zukunft gegen solche der westlichen Zonen ausge tauscht. Umtauschstellen befinden sich in allen großen Städten 'der übrigen Zonen. F.ntsprechcnde Tankausweise werden in Berlin bei der Hauptfahrbereitschaft in Ber lin C, Oberwallstr. 13/14 ausgegeben und umgetauscht. AUSLAND Frankreichs Kraftfahrzeug-Industrie kämpft darum, daß sie mehr Rohmaterial zugeteilt bekommt, um endlich auch den In landsbedarf einigermaßen befriedigen zu können und so durch erhöhte Produktionen auch im Export (durch günstigere Preise) konkurrenzfähiger wird. Während Frank reich 130 000 Kraftfahrzeuge produzierte, von denen mjr 15 Prozent an Franzosen geliefert und der Rest für den Export zur Verfügung gestellt wurde, erzeugte England 400 000 Kraftfahrzeuge. Die französische Kraftfahrzeug-Industrie erhielt 3 Pro zent des Gesamtverbrauchs an Eisen und Stahl, in Großbritannien waren es 13 Prozent der verfügbaren Eisen und Stahlmengen. Ebenso verlangt die .fran zösische Kraftfahrzeug-Industrie im Allgemeininteresse für den Wiederaufbau des Landes und zur Förderung seiner ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...