SwissClassics Revue Nr. 17/1 2008 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der 1882 als bescheidene Wagnerei gegründeten Firma, die sich im Verlaufe der Jahre zum heute bedeutendsten Carrosserie-Unternehmen der Schweiz entwickelte, geschildert. Während in den ersten Jahrzehnten noch pferdegezogene Fahrzeuge aller Art gebaut wurden, begann man unmittelbar nach dem 1. Weltkrieg mit dem Carrosseriebau von Personenwagen, Autobussen und Nutzfahrzeugen. In den späten 1920er und frühen 1930er Jahren gab es zahlreiche bemerkenswert elegante und noble Aufbauten, die auch am Genfer Salon viel Beachtung erfuhren. Parallel dazu wurden so genannte Gesellschaftswagen und Cars Alpins, insbesondere auf Chassis von Saurer, Berna und FBW carrossiert. Reisewagen für zahlreiche Carunternehmen und Kurswagen für die PTT-Betriebe folgten. 1933 wurde erstmals der komplette Aufbau aus Aluminium gefertigt. Nach dem 2. Weltkrieg wurden in zunehmendem Masse Omnibusse und Trolleybusse für die öffentlichen Verkehrsbetriebe gebaut. Die von Hess gepflegte Aluminiumbauweise wurde schnell über die Landesgrenzen hinaus bekannt, und heute gibt es Lizenznehmer in zahlreichen europäischen und überseeischen Ländern. Das Buch zeigt anschaulich die enorme Entwicklung der Carrosserie. Es enthält zahlreiche Abbildungen von fertig aufgebauten Fahrzeugen aller Art, die jeden an der Geschichte des Automobils, der Nutzfahrzeuge und Busse Interessierten begeistern wird. ...Source:
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