AR-Zeitung Nr. 3 / 2002 vom 17. Januar 2002 - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Kunstbauten, die Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Lärmschutz sowie bauliche Massnahmen zur Verbesserung der Störfallsicherheit VIERTEILIG Die Vorlage hat vier Teile: Nationalstrassen (194 Mio Fr.), flankierende Massnahmen zur A5 (39 Mio Fr.), Kantonsstrassen und kleinere Kunstbauten (63 Mio Fr.) und grosse Kunstbauten an Kantonsstrasse (31 Mio Fr.). Damit beträgt das Investitionsvolumen 327 Mio Fr. Der Kanton muss nach Abzug der Bundesund der Gemeindebeiträge 116Mio Fr. übernehmen. BELAG ERSETZEN Nach der Fertigstellung derA 5 gilt das Hauptaugenmerk der Substanzerhaltung des «bisherigen» Nationalstrassennetzes. Dabei geht es bis 2003 um die Instandsetzung des Belchentunnels (A2) und um Belagsarbeiten aufder Südrampe des Belchens. Im Anschluss daran wird der Belagauf der bekannten Holperstrecke der A1/A2 zwischen Härkingenund dem Anschluss Rothrist vollständig ersetzt. Ausser den 116 Mio Ff. sieht der Kanton Solothurn noch 100 Mio Fr. «übrige Ausgaben» vor. Davon sind 77 Mio Fr. Aufwand für den Strassenunterhalt Nationalund Kantonsstrassen sowie 15 Mio Fr. Verwaltungskosten. Von der Motorfahrzeugsteuer verbleibt in der Vierjahresperiodeein Anteil von 128 Mio Fr. für den Strassenbau (ohne die Erhöhung für die Umfahrungen von Oltenund Solothurn); dazu kommen 29 Mio Fr. aus den Treibstoffzollerträgen und 25 Mio Fr. aus derLSVA. Die mit dem ...Source:
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