Der Motorfahrer Nr. 44 vom 28. Oktober 1916 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Nürnberg, die am 23. August 1913 in Liquidation trat, sind biß jetzt bekanntlich 30 Prozent an die Gläubiger ausbezahlt worden. In dem letzten Liquidationsjahr 1915 16 war eine weitere Zahlung nicht möglich. Der Verlustvortrag hat sich von 2 772 186 M. auf 2 790 418 M. erhöht. Wenn keine unvorherzusehenden Ereignisse eintreten, dürften noch etwa 10 Proz. in der Masse liegen, über deren Auskehrung aber zurzeit noch nichts gesagt werden kann, so daß die Gläubiger also einen Ausfall von etwa 60 Proz. erleiden werden. Das Aktienkapital ist jedenfalls vollständig verloren. S.-G. (1763] Das erste schweizerische Automobilrennen seit der Mobilisierung war die Bergfahrt nach der Hulftegg, die der Schweizerische Automobilund Motorfahrerverband zugleich mit einer Sternfahrt seiner Mitglieder nach dem Schauplatz des Rennens veranstaltete. In dem Bewerb, der über 2000 Meter mit 200 Meter Steigung von durchschnittlich 6,8 und maximal 8,5 Proz. führte, waren bloß katalogmäßige Tourenfahrzeuge zugelassen, und als Betriebsstoff mußte ausschließlich Benzol verwendet werden. Die beste Zeit der Wagen fuhr Schönberg (Zürich) auf Martini mit 3 : 44Vö; die beste Zeit überhaupt wurde jedoch in der Kategorie der Motorräder von mehr als 500 cbcm Zylinderinhalt erzielt, indem H. Bodmer (Zürich) die Strecke in 3 : lOVs zurücklegte. Dr. G. Herr Oberst Max Scfroch, ...Source:
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