Auto exklusiv Nr. 7 / 1986 Seite 24
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stahl in England nur sehr schwer aufzutreiben, und des halb wurde ausgiebig von Leichtmetall Gebrauch gemacht. Teile der Vorder radaufhängung und Bremsund Kupp lungspedal wurden bei der Hawker Siddeley Company, einem Flugzeugherstel ler (gleich nach dem Krieg ohne Auf träge), in einer Aluminiumlegierung ge gossen. Die Karosserie wurde nach Zeichnun gen von Ben Bowden bei Riley aus Alu minium hergestellt. The Westland Mo tor Company, die später die Roadster- Karosserien fabrizieren sollte, schweisste das Chassis zusammen. Motor und Getriebe stammten von Riley. Der 2,4-Liter-4-Zylinder war etwas frisiert worden und leistete bei 4500/min 104 PS. Westland war zu klein, um auch Limou sinen herstellen zu können, und so wur de mit Elliots of Reading Kontakt aufge nommen; bei dieser Firma wurden die geschlossenen Karosserien dann auch hergestellt. 1946 konnten die ersten Healeys, sowohl mit der geschlossenen wie Modell Produktions beginn Anzahl Elliot Okt. 1946 101 Westland Okt. 1946 64 Duncan Okt. 1946 39 Sporlsmobile Juni 1947 23 Silverstone Sept. 1949 105 Tickford Jan. 1950 224 Abbott Jan. 1950 77 Nash-Healey Juni 1950 404 Sports Convertible Okt. 1951 25 Als Chassis verkauft 123 24 auch mit der offenen Karosserie, aus der Fabrik gefahren werden. Die Produktion war wirklich angelaufen, der Export musste ins Rollen kommen. Die einzige Möglichkeit nämlich, an die raren Roh ...Source:
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