AR-Zeitung Nr. 47 / 1983 vom 17.Nov.1983 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nicht einhalten, obwohl für sie und die Taxis immer mehr exklusive Fahrspuren geschaffen wurden. Der Stadtverwaltung wird vorgeworfen, der Verkehrsmisere passiv gegenüberzustehen. Dazu die Antwort des verantwortlichen Assessors für Verkehrswesen: «Eine Lösung der römischen Verkehrsprobleme ist erst möglich, wenn die Regierung uns die erforderlichen Mittel zur Verfügung stellt.» Die Hälfte dieser Summe wird für die Verlängerung der wenigen bisher bestehenden U- Bahn-Linien benötigt, der Rest für neue Parkierungsanlagen und neue überoder unterirdische Fahrbahnen. Wenn diese finanzielle Hüfte ausbleibt, müssen zum Jahresende» drastische Massnahmen» ergriffen werden. Darunter versteht die Stadtverwaltung die totale Entmotorisierung des Zentrums (innerhalb der Aurelianischen Mauern) oder zumindest die Einführung alternativer Zulassung von Automobilen mit geraden und ungeraden Nummernschildern im Stadtkern. Mit der so erreichten Halbierung des Verkehrsstroms hat man angeblich in Neapel gute Erfahrungen gemacht. Aus Detroit kommen gute Nachrichten. In der zweiten Oktoberdekade stieg der Absatz, gemessen an der gleichen Periode im vorigen Jahr, um 41,1 %. Nun war das vorige Jahr für die amerikanische Autoindustrie ja besonders schlecht, und in der zweiten Oktoberdekade 1982 sank der Absatz auf ein Schon 200 000 Motoren! General Motors Austna ...Source:
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