AR-Zeitung Nr. 21 / 2006 vom 24. Mai 2006 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... war breit und geräumigund wirkte zudem fortschrittlich und gefällig. Dies stempelte denMinor zu einem Dauerläufer: In wenig modifizierter Form wurde er bis 1974 in knapp 1,3 Mio Exemplaren gebaut, wobei noch 325000 Lieferwagen hinzu kamen Zu Beginn hatte der Minor einenaltbackenen 918-cm 3 -Motor mit stehenden Ventilen (Series MM). Nach dem 1952 erfolgten Zusammenschluss des Nuffield- Konzerns (Morris, MG, Wolseley, Riley) mit Austin zur British Motor Corporation (BMC) gelangten modernere und kräftigere Motoren zum Einbau: 804 cm 3 , 30 PS (Minor Series II) und ab 1956 948 cm 3 , 38 PS (Minor 1000). Konstrukteur des Minor war übrigens Alec Issigonis, der später als Schöpfer des Mini berühmt wurde. GL. Baujahr: 1948 Antrieb: 4 Zyl., 918 cm 3 ,27 PS, 4- Gang-Getriebe. Besonderheit: Neu geformter Kleinwagen konventionellerBauart. In der Version Limited machen Kotflü- gelverbreiterungenmit sichtbarer Verschraubung aus dem Plymouth. Diese er- Jeep einen echten möglichen besser noch Haudegen. In die als bei dachförmigen gleiche Richtung zie- Brennräumen eine holen zum Beispiel die mogene Gemischbilauf der Oberseite mit düng. Zudem lässt sich einem rutschfesten die Zündkerze mittig Belag versehenen ideal positionieren. Heckstossfänger sowie die vertikalen «Haltebügel» beidseitig der Heckscheibe. Der Commander ist 8,5 cm höher als der Grand ...Source:
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