Der Motorfahrer Nr. 36 vom 8. September 1917 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... längeren Versuchen gelang es ihm, eine automatische Feuerung zu konstruieren, welche eine Handbeschickung unnötig machte. Die ersten Wagen dieser Konstruktion kamen im Juli 1914 auf den Markt und fanden reißenden Absatz. Die Wagen wurden in nur einer Ausführung, als Dreitonnen- Lastwagen, gebaut. Unter der Haube befindet sich der Kessel, welcher aus einem Zylinder mit ringsherum mit ihren beiden Enden eingewalzten hufeisenförmig gebogenen nahtlosen Röhren von kleinem Durchmesser besteht; der sehr wenig Raum einnehmende Kessel besitzt Fußballwettspiel zwischen Kraftfahrern eine Heizfläche von 54 Quadratfuß, etwa 5,5 Quadratmeter. Das doppelwandige Gehäuse ist o^eri als Koksbehälter, unten als Feuerung ausgebildet; der Koks gelangt automatisch in den jeweiligen Anforderungen entsprechenden Mengen auf den Rost, Unter einem Druck von 350 Pfund pro Quadratzoll, etwa 25 Atm,, speist der Kessel eine horizontal unter den Fußbrettern angeordnete zweizylindrige, doppeltwirkende Maschine von 36 HP, deren Kraft mittels einer Kardanwelle direkt auf die Hinteraxe ohne Zwischenschaltung einer Kuppelung oder eines Getriebes übertragen wird. In der Praxis hat sich gezeigt, daß bei einem Dampfwagen, infolge der Elastizität des Dampfmotors, auf ein mehrgängiges Getriebe verzichtet werden kann. Bei der voraussichtlichen Knappheit von flüssigen ...Source:
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