Saab Sonett II - Presseinformationen (1966) - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mehr, stimmen in Prinzip mit den entsprechenden Komponenten im SAAB Monte-Carlo 8^0 überein. Ebenfalls das Stahlgerüst des Chassis besteht grösstenteils aus Standardkomponenten, wenngleich auch logischerweise gewisse Teile den neuen Bedingungen angepasst werden mussten. Das niedrige und leichte Karosseriegehäuse ist aus glasfiberarmiertem Plastikmaterial hergestellt und besteht, ausser den beiden Türen und der Gepäckraumluke, lediglich aus zwei Teilen. ü?s Frontstück, die vorderen Kotflügel und die Motorhaube bilden zusammen eine einzige Einheit, die von der Rückkante her nach vorne aufwärts geklappt wird. Auf diese Weise ist der Motor ausgezeichnet zugänglich. Zwischen der Windschutzscheibe und der Motorhaube ist ein ungefähr finger breiter Spalt, durch welchen die Ventilationsluft eingelassen wird. Wie auch alle anderen SAAB Modelle, besitzt der SAAB SONETT II widerstands kräftige Stahlverstärkungen in den Seitenstützen der Windschutzscheibe. Damit die Türen ihre gute Passform bewahren, stabil und frei von Klapper geräuschen sind, wurden sie mit sehr stabilen Stahlrahmen versehen und in kräftigen, senkrechten Balken aufgehängt. Beiderseitig von dem kastenför migen Querschott hinter den Vordersitzen ausgehend, in dem der Brennstoff tank untergebracht ist, wölbt sich ein sog. Sturzbogen aus verchromten Stahlrohren zum Karosseriedach empor. Die ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Saab Sonett II (1966) |
| Brand dossiers | Saab |
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