AR-Zeitung Nr. 51 / 1997 vom 11. Dezember 1997 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dargestellt wird ausserdem, wie das System Forderungen nach weniger Verbrauch, Schadstoffen und Geräuschen besonders gut erfüllt. Die gut SOseitigen gelben Hefte mit komprimiertem Fachwissen sind mit Zeichnungen und Grafiken illustriert underhältlich beim AT Automobil- Technik Verlag, Neumattstr. 2,5000 Aarau (Telefon 062 822 20 20). Bs Leichtbautechnologiefür Federn Die Krupp Hoesch FedernGmbH baut ihre Stellung als Produzent gewichtsoptimierter Schraubenfedern aus Dank Spannungsstrahlunglässt sich deren Lebensdauer vervielfachen bzw. deren Gewicht spürbar reduzieren. Aufgrund der generell anvisierten Leichtbaukonzepte im Automobilbau dürfte sich diese Technologie zu einem Standardverfahren mausern. Um die bei Lastwechseln am stärksten an den Randzonen des Federdrahtes auftretenden Beanspruchungen zu mindern,benutzt man zwecks Optimierung der Oberflächeneigenschaften schon lange das Kugelstrahlverfahren (shot peening) mittels höchstfesten Metallpartikeln. Die dadurchbewirkte Abstandsverringerung der Atome mindert dieRissbildung in der Randschicht, die Lebensdauer einerFeder erhöht sich um bis zu 200 %. Beim Spannungsstrahlen wird das Federelement in vorgespanntem Zustand gestrahlt. Bei Entlastung der Feder nach dem Strahlen ergibtsich ein Plus an Druckgegenspannung, die Lebensdauerwird viermal erhöht, das Gewicht um 25 % reduziert. ...Source:
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