Test Fiat 600 - Motor-Rundschau 11/1955 - Seite 383
Test: Fiat 600
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... erprobte und ausgereifte Konstruktion von hoher europäischer Qualität. Man steigt ein und ist ver traut mit dem leicht zu fahrenden und so wendigen „600". B E WE R T U N G Motor und Antrieb Der Vierzylinder-OHV-Reihenmotor hat eine Standfestigkeit und Elastizität, die immer wieder den Hubraum von nur 633 ccm vergessen läßt. Die Verbrauchskurve liegt nicht ex trem niedrig, und der Reiseverbrauch ist bei dem kleinen Hubraum natürlich recht abhängig von Straßenund W agen belastung. Dafür sind Geschmeidigkeit und Laufruhe (beson ders im 4. Gang) für den kleinen Motor beachtlich. — Heute selten, aber praktisch ist das „Handgas“. — Pflegebedürftige Teile (Kühler und Lüfter neben dem Motor) sind sehr gut zugänglich. Getriebe und Schaltung; Gut abgestimmtes Getriebe durch vier Gänge sehr anpas sungsfähig, v ierter Gang als Schongang. Kugelschaltung in der Mitte mit kurzem Schalthebel, der eng am Fahrer liegt und dadurch den M itfahrer wenig behindert. Schaltung sehr leichtgängig, besonders in den drei zwangssynchronisierten Gängen. — Auch alle anderen Betätigungen sehr leiditgängig. Straßenlage Für leichten W agen mit Heckmotor hinter der Hinterachse und kurzem Radstand durch die Art der Einzelradfederung und die kleinen Räder sehr gut! Gerade das gibt das Gefühl der Sicherheit und gestattet hohe Durchschnitte im V erhält nis zur ...Source:Motor-Rundschau
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Fiat 600 (1955) |
| Brand dossiers | Fiat |
| Location / event | |
| People |
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