auto motor und sport / Nr. 22 / 2010 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... treibt den 9-5 mit stäm migem Schub, sachtem Wastegatepfeifen und hoher Laufkultur an. Für 2200 Euro extra verkuppelt ihn Saab mit einer Sechsstufenautomatik. Solange der 9-5 lässig über die Auto bahn schnürt, kooperieren Motor und Getriebe harmonisch. Weniger überzeu gend gelingt das auf Landstraßen. Da schaltet das Getriebe vor Kurven schnell noch in den hohen Gang, lässt den Wa gen um die Ecke rollen und ruckt sich dann beim Gasgeben hektisch und we nig treffsicher durch die Stufen. Also unbedingt die Schaltwippen am Lenk rad für 150 Euro ordern — obwohl sie nur reagieren, wenn der Wählhebel in der manuellen Gasse ist. Wenn wir gerade beim Bestellen sind: Das hervorragende adaptive Bixenonlicht (410 Euro für den Aero, sonst 1350) muss mit, ebenso wie die adaptive Dämpferkontrolle namens Drive Sense. Sie hat drei Modi: Kom fort, Intelligent und Sport. Sport ist genau drei Minuten lustig, nervt danach für immer mit ständigem Stuckern, zap peliger Lenkungskennlinie, giftiger Gas annahme und einer noch hektischeren Automatik. Dagegen verbessern die bei den anderen Abstimmungen den Fede- SPOTLIGHT Schild-Erkennung Im Paket mit dem Spurhalteassistent liefert Saab gegen 700 Euro Aufpreis eine Verkehrs schild-Erkennung. Dabei sucht eine Video kamera an der Frontscheibe die Umgebung nach abgespeicherten Schildern ab - Über holverbote, ...Source:
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