AR-Zeitung Nr. 43 / 2002 vom 24. Oktober 2002 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... dauern rund vier Wochen. Während dieser Zeit muss der Verkehr einspurig geführt werden. Die Planung sieht vor, in dennächsten drei Jahren den bisher begrünten Mittelstreifen zwischen Rubigen und Thun mit einem Betonbelag zu befestigen. Dann wird auf der ganzen Länge ein mobiles Leitschrankensystem eingebaut. Zudem kann der Mittelstreifen bei Unterhaltsarbeiten als provisorische Fahrbahn genutzt werden. Voraussetzung ist, dass derBund die Kredite zur Verbesserung der Verkehrssicherheit zur Verfügung stellt. Die weniger stark belastete Fortsetzung der A6, die Teilstrecke Thun-Spiez,soll im Rahmen der Gesamtsanierung nach 2007 ebenfalls Leitschranken erhalten. grn. Im schweizerischen Autohandel soll mehr Wettbewerb herrschen. Die Wettbewerbskommission hat die entsprechendenRichtlinien erlassen, die am 1. November 2002 in Kraft treten. Die Wettbewerbskommission (Weko) hat ihren Entscheid zuden vertikalen Abreden im schweizerischen Autohandel gefällt und, wie einer Pressemitteilung zu entnehmen ist, die Bekanntmachung über die wettbewerbsrechtlichen Grundsätze für den Autovertrieb festgelegt: - Verpflichtung der Autoindustrie, Parallelimporte (d.h. am Importeur vorbei. Red) vonAutos aus dem EWR-Raum zuzulassen - Trennung von Verkauf undKundendienst - Vereinfachung des Verkaufs und der Parallelimporte vonErsatzteilen - Vereinfachung der Beschaffung ...Source:
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