AR-Zeitung Nr. 20 / 1987 vom 14.Mai.1987 - Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Chris Hahn mit seiner neuen Firma Design + Technik (Eibchaussee 440, D-2000 Hamburg) wieder in die Produktion und den Vertrieb der bekannten Modelle eingestiegen. Zudem hatte er auf dem Genfer Salon (wie in der «AR» berichtet) gepanzerte Pw ausgestellt. Als erstes Auto der Modellserie 1987 präsentierte der Hanseate nun ein Marbella getauftes Cabriolet auf der Basis des Mercedes-Benz 500 SEC. 65 000 DM werden für den Umbau zum Convertible berechnet, eingeschlossen in diesem Preis ist eine elektrohydraulische Verdeckbetätigung, wie sie Hahn auch für andere Seriencabriolets zur Nachrüstung anbietet. Entgegen früheren Autos verzichtet man heute auf die modischen Schnörkel, die die Styling-Garage vor allem im Nahen Osten bekannt gemacht hatten. «Ich will beweisen, daß wir auch Autos bauen können, die sich nicht nur Ölscheichs kaufen», erklärt Hahn die Trendwende, «wir bieten beste Qualität, die auch die TÜV-Abnahme problemlos passiert hat.» Ebenfalls in Produktion hat Chris Hahn derzeit zwei SGS- Royale. Hierbei wird ein 560 SEL mehrfach auseinandergeschnitten, um sechzig Zentimeter verlängert und um dreissig Zentimeter verbreitert (!), so dass hinten nun drei SEC-Sitze nebeneinander Platz finden. Mit feinsten Zutaten in der Innenausstattung erklimmt so ein Auto locker die 300 000-DM- Schallmauer. Nach den beachtlichen ...Source:
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