AR-Zeitung Nr. 3 / 2005 vom 19. Januar 2005 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... darum, die Fertigungsquaanderseits haben wir beim Vierwicklung in die andere Richnental-Familie steht, geht uns die lität und den Finish zu vervolltürer den Vorteil, dass wir eine tung möglich? Ein GT Plus? Was für Stückzahlen visieren Arbeit nicht aus. Irgendwann kommnen, ohne aber an Sportversteifende B-Säule zwischen- Ein solcher wäre tatsächlich Sie an? werden wir auch einen Arnagelichkeit und Power zu verlieren. drin haben. Aber es war schon sehr wünschund machbar, aber Dieses Jahre haben wir etwas Nachfolger machen. Und man sehr viel Feinarbeit notwendig, zurzeit kein Thema. über 6000 Autos gebaut und verdarf nicht vergessen, dass nicht Ist Sportlichkeit bei einer um das Ziel zu erreichen. kauft, dazu gegen 500 Arnage. nur ganz neue Autos entwickelt Luxuslimousine wichtig? Ist Diesel eins? Nächstes Jahr dürften es tendenwerden, sondern dass es Mo- Natürlich kann dieser An- Klingt der Viertürer anders Wir denken immer wieder ziell etwas weniger GT werden, dellpflegemassnahmen braucht Spruch bei einem zweitürigen GT als das GT-Coupe? über verschiedene Sachen nach, aber für jeden GT, den wir weniund dass neue gesetzliche Vorbesser verkörpert werden als in Daran arbeiten wir noch. Wir Was beim modernen Diesel toll ger bauen, bauen wir einen Fernschriften erfüllt werden müssen, einem Viertürer, aber wir wollten wollen den Sound ...Source:
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