auto motor und sport / Nr. 2 / 1975 - Seite 57
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Golf wirkt vor allem auf kurzen Un ebenheiten stückiger, zudem werden bis zum Innenraum vordringende verti kale Stöße von den Sitzen nicht absor biert. Vielmehr sorgen die Sessel für eine gewisse Verstärkung dieser un angenehmen Bewegungen und schmä lern dadurch den Fahrkomfort spürbar. Zudem zeigte sich der VW bei hohen Geschwindigkeiten nicht frei von stö renden Windgeräuschen. Der Audi gab in diesem Punkt keinerlei Anlaß zur Kritik - auch ein Resultat aufwendiger Detailarbeit. Kosten Setzt man den gleichen Ausstattungs umfang voraus, so schneidet der Audi 50 GL in den reinen Anschaffungsko sten günstiger ab. Er kostet in der Grundausrüstung etwa 800 Mark weni ger als ein ebenbürtig ausstaffierter Golf L. In der Praxis beeinflussen vor nehmlich die Unterhaltskosten den Geldbeutel des Autofahrers. An Festko sten - Steuer und Haftpflichtversiche rung - verlangt der Golf wegen sei nes leistungsschwächeren Motors um knapp 100 Mark geringere Ausgaben pro Jahr. Diesen Nachteil gleicht der Audi 50 dank seines niedrigeren Ben zinkonsums jedoch wieder aus — die Investitionen an reinen Betriebskosten sind bei ihm geringer. In puncto Wartung gehören beide zu den kostengünstigen Autos: Ihre An triebseinheiten sind reparaturfreund lich, die wichtigsten Nebenaggregate griffgünstig placiert; Ölwechsel ist je weils nur alle 7500 km, routinemäßige ...Source:
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