AR-Zeitung Nr. 46 / 1965 vom 28.Okt.1965 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... der Autoausstellungen können die Journalisten die neuesten Schöpfungen selbst am Steuer erproben und ihre Leser orientieren, lange bevor die Wagen bei den Vertretern stehen. Am Pariser Salon hat die «Association de la presse automobile» auf der Rundstrecke von Montlhery auch dieses Jahr wieder einen vorbildlichen Testtag organisiert. Hier das Ergebnis für die «AR»-Leserschaft. Kurztestc können gründliche Langstreckenprüfungen nicht ersetzen; sie bieten nichts anderes als erste Eindrücke. «Tester» Simca 1500 GLA Break — Luxuriös ausgerüsteter Station Wagon und Automat von Borg- Warner: Viel Raum und Komfort. einem von Hand geschalteten Dreiganggetriebe mit automatischer, durch Oeldruck betätigter Scheibenkupplung. So findet man beim Simca 1000 mit Automatik kein Kupplungspedal, aber einen Schalthebel am Wagenboden; der Fahrer kann zwischen drei Vorwärtsgängen und dem Rückwärtsgang wählen. Die Gänge tragen zwar besondere Namen: Route (Strasse, 3. Gang für Normalfahrt), Ville et Montagne (Stadt und Gebirge, 2. Gang) sowie Exceptionnel (Ausnahmen, 1. Gang). In der Praxis geht das wie folgt vor sich: In Stellung Route kann man dank dem Hydrowandler anfahren und bis zur Höchstgeschwindigkeit im gleichen Gang bleiben. Voraussetzung: keine allzu grossen Steigungen. Dazu und für rascheres Beschleunigen im dichten Verkehr dient die Stufe Ville- Montagne, und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...