auto motor und sport / Nr. 14 / 1992 - Seite 126
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ui •W-I 124 Extra 60 Jahre Auto Union Er stand, in geradezu revolutionärer Gestalt, auf der Berliner Automobilausstellung im Februar 1939 und sollte den brav gestylten Typ 930 V ablö- sen. Die Besucher staunten, ob wohl sie in jenem Jahr andere Sorgen hatten. „Die Stromlinie hat doch gesiegt“, frohlockte die Zeit schrift „Motor und Sport“ und meldete, daß es sich hier um ei nen der „elegantesten und be quemsten Wagen“ handele, der je gezeigt wurde - runde fünf einhalb Meter lang, fast zwei Meter breit, Radstand aus heu tiger Sicht fast unglaubliche 3,10 Meter. Und, schon damals eine kleine Sensation: Es gab ein zierliches, aus dem rechten vorderen Kotflügel heraus klappbares Waschbecken, ein Auto mit fließend Wasser. Heute steht man nicht min der fassungslos vor diesem ex clusiven Extra, das das neuzeit liche Pendant, der Audi V8, ge gen keinen Aufpreis der Welt bereitstellen kann. Der Horch, von dem nur we nige Exemplare gebaut wurden, kam durch Zufall in den Sicht kreis der Audi-Restaurateure - „ein Wrack“, wie Audi-Historiker Ralf Hornung beteuert. 14/1992 Denn Strom seiner Zeit voraus: Horch 930 S AUF HORCHPOSTEN Als die Achtzylinder der Auto Union noch Horch hießen, entstand der 930 S in Stromlinienform. Fot os: H. D. Se ufe rt ...Source:
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