AR-Zeitung Nr. 58 / 1925 vom 11.Sep.1925 - Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... in 2 Std. 6 Min. 54 Sek., d. h. mit einem Stundenmittel von über 190 Kilometern gewonnen. Ferner fanden in Baltimore eine Anzahl Motorradrennen statt, wobei Brinck folgende Resultate herausbrachte: 5 Meilen (8,04 km) in 2 Min. 42,004 Sek. 10 Meilen (16,09 km) in 4 Min. 6,23 Sek. 25 Meilen (40 km) in 14 Min. 5,04 Sek. 50 Meilen (80,4 km) in 30 Min. 12 Sek. x. Tourenwagen. 4 HP- 1. Kremer (Opel); 5 HP: i; Haberling (Wanderer); 6 HP- 1. Noll (Bugatti); 10 HP: 1. Tepel (Sclve); über 10 HP: 1. Heimann (Daimler). Sportwagen. 4 HP: 1. Schmitz (Amilcar); 5HP- 1. Punvin (Amilcar); 6 HP: 1. BrakelberK (Bugatti); 8 HP: 1. Utermohle (Fafnir); 10 HP: 1. Les croiseraents masques. Les jouraaux vaudois racontent ce qui suit: un motocyclisto descendait, l'autre jour, Je chemin Cfui, de Publoz, rejoint la route cantonale Puidoux—Chexbres. En arrivant sur celleci, il s'est jete contre un automobile , bien (nie projete avec violence sur le sc-1, il n*a pas, fort heureusement, de blessures graves ; il a une forte contuaion au genou droit. La moto a sa roue avant et la direction faussees. L'accident est du au fait cpie du chemin qui descend ;ers eile, on n'aperQoit pas la route eantonale, mascrueo par une maison. On ne saurait, evidemment, demander qu'on abatte les maisons qui öccupent des situations aussi dangereuses pour la circulation. Mais tout au ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...