Powerslide Nr. 11 / 1969 Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kam ein kleines Wölkchen aus den Auspuffrohren des Matra, und in der nächsten Runde war Jackie in der Box. Für einige Zeit arbeitete man am Mo tor, aber schließlich mußte der Wagen aus dem Rennen genommen werden. Jackie, den Weltmei stertitel bereits in der Tasche, zeigte sich nicht be sonders unglücklich; daneben behauptete sich wieder einmal die Legende, daß der Weltmeister d e s J a h r e s i n Wa t k i n s G l e n n i c h t g e w i n n e n könne. In der Anfangsphase des Rennens hatten Oliver und Rodriguez ein Duell um den 8. Platz ausgefochten, doch dann verpaßte Oliver einen Gang, durch die zu hohe Drehzahl brach eine Ventilfeder, und in der 25. Runde mußte der BRM zur Seite gestellt werden. Zwei Runden spä ter kam Pedro in die Boxen, um sämtliche Räder wechseln zu lassen. Auch er hatte wie Hill die n e u e n F i r e s t o n e - R e i f e n v e r w e n d e t , d o c h m i t einer noch weicheren Mischung. Man hatte ihn z w a r a n g e w i e s e n , d i e s e R e i f e n n i c h t z u v e r w e n den, doch Pedro montierte sie trotzdem. Bob Martin, Competitions Manager von Firestone, erzählte mir später, er hätte es verbieten sollen, diese Reifen zu fahren. Denny Hulme war zwar nach einem langen Boxenhalt wieder im Rennen, konnte aber bald darauf nur mehr den dritten Gang verwenden. Auch das wurde einigermaßen repariert, doch in der 53. Runde mußte Denny endgültig aufgeben ...Source:
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