Der Motorfahrer Nr. 7 vom 16. Februar 1922 - Seite 75
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Lenksäule angebrachten Hebel zu bedienen und mit diesem die Menge des in die Maschine stürmenden Dampfes und damit die Geschwindigkeit des Fahrzeuges zu regulieren. Soll die Leistung der Maschine vorübergehend erhöht werden, so hat er ein Pedal niederzudrücken, wodurch bewirkt wird, daß der Dampf auf den Kolben bis zu seiner unteren Totpunktlage einwirkt/ Das mit der Maschine verbundene Getriebe dient nur dazu, den einen vorhandenen Voroder Rückwärtsgang einzuschalten, hat also auf die Fahrgeschwindigkeit keinen Einfluß. Hierbei sei gleich bemerkt, daß eine Kupplung nicht vorhanden ist. Die Menge des mitzuführenden Wassers beläuft sich auf etwa 115 1. Ein Nachfüllen erfolgt entweder durch die Kühlerverschraubung direkt in den Tank oder mit Hilfe eines Schlauches, der an eine S,auigpumpe angeschlossen wird, von irgendeinem Behälter aus. Die Saugpumpe ist so konstruiert, daß sie daneben noch als Luftpumpe und zur Bedienung eines pneumatischen Wagenhebers benutzt werden kann. Der Brennstoffbehälter ist wie üblich am hinteren Ende des Rahmens befestigt. Am ganzen Fahrzeuge befindet sich nicht ein Teil, der einer eventuellen Nachstellung oder Regulierung bedürfte. S. Entfernung des Führers vom Fahrzeug. Nachdruck verboten! Nach § 17 Abs. 1 der Automobilverkehrsordnung darf der Führer sich vom Fahrzeug nicht entfernen, solange die Maschine oder ...Source:
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