Powerslide Nr. 4 / 1963 Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Probefahrt r ^ . : . v T T - . , N John Aley fuhr den flgleSX 1000 (BMC Cooper) Wer heute in England und auch in anderen Ländern einen kleinen sportlichen Wagen kau fen will, sei es, um sich damit herumzutummeln, sei es um Rennen zu fahren, oder sei es auch nur, um den Mädchen zu gefallen, der denkt fast automatisch an den Mini-Cooper von Austin oder Morris. Oft kauft man auch ein solches kleines Auto um der Ehefrau das Einkaufen zu erleichtern, meist überlässt man ihr aber dann in der Folge den Jaguar oder Mercedes und fährt selbst damit herum. Selbst der grösste Mini-Fanatiker wird jedoch schwer lich behaupten können, der Mini sei ein be sonders schönes Auto. Auch über eine etwa besonders gepflegte Ausarbeitung der Details kann sich keiner in allzu grosses Lob auslas sen, doch das liegt beim wirklich niedrigen Kaufpreis des Mini einfach nicht «drin». Dutzende von Kleinfirmen beschäftigen sich m England mit der Leistungssteigerung für die kleinen Minis, erstaunlicherweise ist aber bis heute fast niemand auf die Idee gekommen, sich der äusseren Erscheinung und der Pflege der Details anzunehmen. Nun, England ist ja auch nicht gerade die Stätte fruchtbaren Wir kens eines Pininfarina, Bertone oder Ghia. Mit denn Qgle SX 1000 ist nun aber doch eine gefällige GT-Version des Mini-Cooper auf dem Markt erschienen. Es bereitete mir nicht wenig Freude, kürzlich einen dieser ...Source:
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