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... bei Zwillingsrädern genial einfach gelöst. Siebringt zwischen die Naben und die Felgen der Zwillingsräder von Lastwagen ganz einfach, wie oben skizziert, einen hochelastischen Gummiring, welcher der Radfelge und damit dem Zwillmgsreifen eine zwanglose Anpassung an jede Strassenwölbung gestattet. m. Laien hört man nicht selten die Frage, was wohl diese oder jene Automobilfabrik an einer Rennbeteiligung abhalte, wo doch sicher der Propagandawert der Rennen ungewöhnlich gross sei. Der Grund ist in den ausserordentlich hohen Kosten einer fabrikmässigen Rennbeteiligung zu finden. Die nachfolgenden hohen Beträge, die beispielsweise Bugatti in den letzten 11 Jahren für seine Rerinbeteifeung ausgegeben hat, sprechen dafür ein deutliches Wort selbst wenn man in Betracht zieht, dass es sich dabei um französische Franken handelt Man halte sich vor Augen, dass der Gegenwert für derart gewaltige Ausgaben, nämlich die Popularität, nur der Marke zuteil wird!, die eine grössere Siegesserie zu erzielen vermag. Technisch bedeutet die Teilnahme an Rennen allerdings auch für weniger erfolgreiche Marken einen Gewinn, indem sie dem Konstrukteur wertvolle Erfahrungen zu sammeln gestattet. Kaufmännisch wirkt sich dieser Vorteil aber nur sehr langsam aus, so dass kleinere Organisationen ganz unmöglich damit spekulieren kön- Steckenbleibende Ventile können Störungen ...