Test VW-Camping-Bus – Automobil-Illustrierte 13/1962 – Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... vorn gem ildert. Im ganzen gesehen, ist der Fahrkom fort des C am p ing-Busses für einen L ie ferw agen dieser A rt sehr gut, leg t man jedoch PKW -M aß- stäbe an, muß man ihn eben so, w ie oben beschrieben, em pfinden. Der Ruf nach e iner weicheren Federung speziell fü r diese Ausführung lieg t nahe, aber so b illig ist das Glück dieser Erde nicht. M an d a rf nicht vergessen, ein W agen dieser A rt ist hoch und w ürde bei weichen Federn w ie angetrunken durch d ie Kurven wanken. M an müßte also dieses so wünschenswerte weiche Fahrgestell m it S tab ilisa toren erheblich bändigen. Dennoch b le ib t es zw e ife lha ft, ob eine Hinterachse dieser Auslegung dann w irk lich ungefährlich wäre. Nun müssen w ir uns a lle rd ings nicht mit e iner m öglichen, sondern der tatsäch lichen Straßenlage beschäftigen. Die Be triebsan le itung ist vo ll des Lobes davon und w arnt zugleich vo r Leichtsinn. M e i nes Erachtens ist d ie W arnung berech tig te r als das Lob. Bei n iedrigen G e schw indigkeiten und besonders in engen Kurven schmeichelt sich dieser V W als bürgerlicher Untersteuerer in das V er trauen des Fahrers. Sobald dieser m utig w ird , w ird der V W hinten frech. Er w ird dann auf dem kurveninneren H in te rrad unruhig und scharrt dam it, w ie manche Hunde nach erfo lgre ichem Geschäftsab schluß. Das Scharren geht in ein Rum ...Source:Zwischengas Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Volkswagen Camping-Bus T1 (1962) VW Camping-Bus (1962) VW T1 Camper (1962) |
| Brand dossiers | Volkswagen VW |
| Location / event | |
| People |
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