auto motor und sport / Nr. 6 / 2010 - Seite 35
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... OHM, SWEET OHM Mit der Kombination aus Biturbo-V8 und Elektro motor-Rückenwind will der BMW Active Hybrid 7 Widerstände gegen den Hybrid brechen. Wenn es um das Thema Hybrid geht, erinnert die Situation der Autohersteller ein wenig an Aquaplaning auf der Autobahn. Man kommt mit Schwung heran und spürt eine plötzliche Führungslosigkeit. Jetzt bloß keine ruckartigen Kursänderungen. Lieber mit ruhigen Reaktionen den Schwung halten, bis man wieder festen Grund unter den Reifen hat. Nach die sem Muster verfährt auch BMW bei seiner ersten (Mild-)Hybrid-Limousine. Konkret: Für die Premiere in der Ober klasse nimmt man einen 750i, steckt einen 15-kW-Elektromotor zwischen V8-Benziner und Automatikgetriebe und koppelt das Ganze mit Leistungs elektronik sowie einer kleinen, leis tungsfähigen Lithium-Ionen-Batterie. Kommt Ihnen bekannt vor? Richtig, die Nummer entstammt einer Gemein schaftsentwicklung mit Daimler, deren S 400 Hybrid bereits erfolgreich auf Kundenfang geht: Rund 20 Prozent der S-Klasse-Käufer erlagen schon dem Reiz des Hybrids, obwohl sich dessen Kraftstoffersparnis angesichts des hap pigen Aufpreises kaum rechnet. Dabei kombi iert Mercedes den E-Motor so gar mit einem speziell auf Sparsamkeit optimierten Sechszylinder-Benziner. BMW erwartet rund zehn Prozent Verkaufsanteil und zielt mit dem auch als Langversion erhältlichen Active Hybrid ...Source:
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