AR-Zeitung Nr. 9 / 1982 vom 04.Mrz.1982 - Seite 45
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... doppelten Übertragungsstrang. Von jedem Getriebe erfolgt der Kraftfluss über eine Kette auf das Rad der entsprechenden Seite. Von Haus aus haben die Z- 1300 im Gegensatz zu den CBX übrigens einen Kardanantrieb! Als «Differentialbremse» wirkt eine Keilriemenverbindung via Pulley vom einen zum anderen Motor bzw. Getriebe. Sie bewirkt, dass beim Durchdrehen eines Rades das andere gleichwohl noch angetrieben wird. Die Intensität dieser Differentialbremswirkung lässt sich mit der Spannung der Keilriemen regulieren. Bei einer Panne ist es auch möglich, nur mit einem der Motoren zu fahren. . ., ...... Doppelt vorhanden sind natürlich auch der Gaszug zur höchst imposanten Vergasergalerie und die Anzeigeinstrumente - mit Ausnahme des Tachometers. Es wird interessant sein zu beobachten, um wieviel Touren pro Minute der kurveninnere Motor in engen Biegungen abfällt. Wie die meisten Sbarro-Autos besitzt auch der Super Twelve eine Polyesterkarossene. Sie ist mit einem Monocoque-Unterbau verbunden. Die gesamte Konstruktion basiert auf einem dem Überrollund Seitenschutz dienenden Rohrkäfig, der vollständig in die Polyesterschalen integriert ist. Ein Vorderund Hinterachse verbindendes Mittelrohr von ebenfalls rechteckigem, jedoch grösserem Querschnitt dient der Aufnahme der Beschleunigungsund Bremskräfte. Eine Besonderheit verkörpert die hintere ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...