auto motor und sport / Nr. 7 / 1995 - Seite 12
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... - so Helmut Werner, Chef von Mercedes- Benz, ist der Beginn EINER NEUEN GENERATION VON Mercedes-Modellen Die E-Klasse sollen. Nur die Hinterachse, jene Raumlenkerkonstruktion, die einst bei der Einführung des Mercedes 190 eine kleine tech nische Revolution bedeutete, überlebt auch im neuen Modell. Ebenfalls ein Erbe des alten W 124 stellen die meisten für die neue E-Klasse lieferbaren Motoren dar. Zwar arbeitet Mercedes an einer neuen Gene ration von V6- und V8-Motoren, doch sind diese Triebwerke noch nicht serienreif. Gerade im Fall der Sechszylinder muß man dies nicht bedauern, denn in ihrer jetzigen Form mit 2,8 und 3,2 Liter Hubraum lassen die klassischen Reihen-Sechs zylinder mit Vierventiltechnik kaum Wünsche offen. Die Basis bildet nach wie vor der E 200 mit seinem 136 PS starken Vierventil-Vierzy linder. An die Stelle des E 220 tritt der E 230, der seinen größeren Hubraum ausschließ lich zu einer Verbesserung des Drehmomentverlaufs nutzt. Die Leistung bleibt mit 150 PS un verändert, doch soll der neue Motor eine bessere Laufkultur als der alte 2,2-Liter bieten. Die nächste Stufe bildet - der E 280 kommt erst im Januar nächsten Jahres dazu - bereits der E 320 mit 220 PS. Er ist grundsätzlich mit automa tischer Kraftübertragung aus gerüstet, wobei der Kunde die Wahl hat zwischen der Vier gangautomatik und einer Fünf ...Source:
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