ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1981 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrleistungen + + Verbrauch, Tank + + + Fahrverhalten + + Fahrkomfort + o Heizung, Lüftung + o + + sehr gut. + gut, o zufriedenstellend. - mangelhaft, — sehr mangelhaft der Fuego hat, wie gesagt, den günstigeren Luftwiderstandswert, was sich bei dem Franzosen auch im etwas niedrigeren Benzinverbrauch auswirkt. In Verbindung mit dem serienmäßigen 4 + E-Getriebe machte der Audi-Motor keinen besonders agilen Eindruck, und wenn man Leistung haben will, dann muß man schon kräftig aufs Gaspedal treten. Der Wunsch nach dem müheloser wirkenden Einspritz-Fünfzylinder wird Audi wahrscheinlich demnächst noch häufiger zu Ohren kommen. Und der Wunschzettel an Renault? Auf jeden Fall Hupentasten im Lenkrad, bessere Rückspiegel und warme (nicht nur kalte) Luft an die Seitenscheiben. Und eine noch bessere Verarbeitung. Karosserieknistern und Bremsenquietschen machen sich nicht so gut bei einem Auto, das soeben in seiner Klasse (zusammen mit dem VW Passat) das »Goldene Lenkrad« bekommen hat. Im Vergleich mit Konkurrenten wie Ford Capri, Opel Manta, Toyota Celica Liftback steht der Renault Fuego gut da, das Audi Coupe aber noch besser. Die Testnoten zeigen: ein rundum gelungenes Fahrzeug. Ob der Audi jedoch trotz unbestreitbarer Qualitäten auf viel Gegenliebe stoßen wird, bleibt etwas fraglich. Denn der Preisvergleich zum ...Source:
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