AR-Zeitung Nr. 24 / 2004 vom 9. Juni 2004 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 12,0 min bis max. L/100km f: 7,8-14,6 8,4-12,3 8,1-16,2 10,3-22,7* 7,8—14,9* 7,8—12,4 8,5-16,5 Länge/Breite cm 492/185,5 484/184,5 486/182 489/183 482/182 487/183,5 486/186Innenbreite v./h. cm 153/150 150/150 149/14? 148/145 148/146 154/150 160/157 Kopffreiheit v./h. cm 95-102/93 92-98/91 93-98/89 95/88 98/91 102/89 98-107/93Sitztiefe v./H. cm 5 52-56/50 50/51 50/51 52/51 50/49 48/49 53/50 Fussraum vorn cm 34—60 37—59 34—55 33-50 36-63 32-56 33-57 Knieraum hinten cm KMj SW l_ 13-39 1 8-42 19-40 9-38 18-48 16-40Kofferraum dm 545 520 370 480 540 480 460 Preis ab Fr. 1 69950 - 63600.- 75 800.- 67500.- 74000.- 60500.- netto 62 200 - TestinAR 24/2004 32/2003 42/1999 47/2002** - 31/2000 17/2002 Auf einen Blick Selbstsichermodernes Agiles Fahrverhalten, Englische Klasselimousine Designerfahrzeug mit Perfektnüchtern wirken- Ausgereifte, komfor- Unkonventionell gestyl- Design. Fahraktives Auto, ausgeglichener Motormit solider Ford-Mechastilvollem Interieur. Komder Klassenprimus. Gute table und laufruhige Reite, hoch bauende Presti-Allradantrieb, etwas steif lauf, zielgenaue Lenkung, nik. Viel Platz im Fond. fortabler Reisewagen. Fahrleistungen, Federung selimousine. Etwas gegelimousine mit Nissanwirkende Federung; hohe Hinterradantrieb. Knap- Guter Langstreckenkom- Hoher Verbrauch. Einige und Fahrverhalten vorfühllose Servolenkung. Motor. Viel Platz. Mässi- ** im ...Source:
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