AR-Zeitung Nr. 40 / 1925 vom 10.Jul.1925 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... an Hand von Versuchsobjekten vorgeführt wurde, war so überzeugend, dass es eigentlich naheliegend war, sofort mit allen Wagen den Versuch Im eigenen Betriebe zu machen. Aber ich Hess immer noch einmal die Vorsicht walten und probierte zunächst an meinem Velo. Und hier streng und kritisch. Nach der Einfüllung des Präparats in beide Schläuche wurden eine Reihe Versuche vorgenommen. Löcher mit einem 3 mm dicken Nagel in die Lauffläche gestochen, Schuhnägel hineingesteckt und damit gefahrer über Nacht stecken gelassen. Der Erfolg war blendend, und das Vorderrad meines Velos war einige Tage unablässig Demonstrationsobjekt für die Vprtrefflichkeit des Pneuschutzmittels. Nach einer Versuchsperiode von einem Monat gelangte ich dann mit meinem Antrag an die Direktion unseres Betriebes, alle Personenwagen mit der Füllung zu versehen, in erster Linie diejenigen der Reisenden. Ein Antrag, der genehmigt wurde. Der Bericht, der im folgenden gegeben wird, stellt das Beobachtungsresultat einer einjährigen Betriebsperiode dar. Und zwar erstreckt sich die Beobachtung auf sieben Objekte: '' 5 Wagen der Type Buick four; 1 Wagen der Type Biwck Master Six mit 1900 kg Leergewicht; 1 Nash Six mit 1500 kg Leergewicht. Wir haben zunächst bei dem Nash Six Fiasko gemacht, wie es uns auch bei einer Reihe Velos gegangen ist. Bei dem Nash lag der Fehler daran, dass wir das ...Source:
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