auto motor und sport / Nr. 25 / 1987 - Seite 226
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... lediglich die Besitzer von ungefähr 1,5 Millionen Personenwagen be troffen, meist aus den Baujahren vor 1977, deren Motoren bleihaltige Nahrung brau chen. Alle anderen Modelle, deren Moto ren mit Normalbenzin betrieben werden - derzeit etwa elf Millionen Fahrzeuge - kön nen, so Kirchhoff, ohne Bedenken mit blei freiem Treibstoff gefahren werden. Knapp zwei Millionen müssen jedes dritte bis vierte Mal mit Bleibenzin, künftig in Super-Qualität, betankt werden. Die Mineralölindu strie erwartet für das kommende Jahr denn auch den großen Bleifrei-Boom. Esso- Mann Kirchhoff: „Wir rechnen mit Von Januar an nicht mehr an deutschen Zapfsäulen zu haben: verbleites Normalbenzin einer Erhöhung des Bleifrei-Anteils am ge samten Vergaserkraftstoff-Umsatz auf 50 Prozent, derzeit sind es noch 26,2 Pro zent.“ 600 Millionen bis 700 Millionen Mark hat die Branche in den Bleifrei- Kraftstoff investiert, allein für die Umrü stung ihres Tankstellennetzes zahlen Kon zerne wie Esso (etwa 1800 Stationen) und Aral (etwa 3500 Tankstellen) Beträge bis zu 20 Millionen Mark. Ein Aral- Sprecher: „Da muß bis zu den Preistafeln fast alles geändert werden.“ Sorgen macht den Betreibern vor allem, daß für die Bleifrei-Umstellung auch Erdarbeiten fällig werden, für neue Leitungen oder auch Tankverbindungen. Sollte es demnächst Frost geben, könnte der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...