AR-Zeitung Nr. 6 / 1980 vom 07.Feb.1980 - Seite 51
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... von denen auch der Karosseriemittelteil übernommen wurde. Eigene Kreationen sind hingegen die Motorhaube, Vorderund Hinterkotflügel, Kofferdeckel, Flankenverzierung und vor allem die Front! Das typische Kühlergitter der Vorkriegs-Packard wurde treffend nachgebildet. Es muss die Kenner und Fans der Marke hellauf begeistern. Allerdings hatte Packard in den fünfziger Jahren den traditionellen Kühlergrill stufenweise modernisiert, ohne - zunächst -.die Markenidentität zu verlieren. Ähnlich wie Stutz und andere Fabrikate verkörpert der neue Packard somit eine gelungene Synthese von alt und neu. Packardgemäss sind auch die aufgesetzte langgezogene Motorhaube mit dem Kormoran als Kühlerfigur sowie die achteckigen Markensignete auf den Naben der Speichenräder und den Stossstangenhörnern. Das Reserverad wird vom hinteren Kofferdeckelabschluss umrandet, und die Schlussleuchten sind einzeln auf. der Hinterstossstange aufgepflanzt. Sämtliche mechanischen Elemente werden unverändert von Cadillac übernommen: 6-Liter-V8-Motor und Getriebeautomatik sowie auch sämtliche Komfortund Luxuseinrichtungen. Zur Serienausrüstung zählen nebst Klimaanlage und Servolenkung auch elektronische Niveaukontrolle, Tempokonstanthalter, Cibie- Nebellampen, eine Radiound Kassetten-Stereoanlage und vieles andere mehr. Die Preise wurden für die auf dem Cadillac De Ville ...Source:
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