SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 47
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... weiteren ist das Auffälligste am Interieur, dass es keins gibt. Ausser einem Käfi g und den Schalensitzen. Ansonsten fi ndet sich hier nichts, was man zum Fahren nicht braucht. Dafür fi ndet man etwas versteckter ein Rennfahrwerk und grosse Turbobremsen. Soeben angepasst wurden auch weitere Merkmale, die für die Erlangung des FIA-Passes verlangt werden: ein geschäumter Tank, ein Abschlepphaken, ein Stromunterbrecher, ein Feuerlöscher usw. Derart ausgeräumt bzw. ausgestattet hält der Renner mit links moderne Elfer – 964er, 993er oder 996er – auf Distanz. Das ist faszinierend, weil im Vergleich so herrlich mechanisch: Ventile auf, viel Benzin rein, wumms! Dann die «nur» 950 kg runterbremsen, mit dem Grip der Rennreifen in die Ecken und wieder rausbeschleunigen. Solches führt dazu, dass Michael jeweils nach etwa drei Tagen Abstinenz von seinem Gerät ein unerträgliches Ziehen in der Brust verspürt. Das nennt man wohl Sucht. Beim Vorgänger kannte er solche Gefühle zwar auch. Anders Süchtige würden von unterschiedlichen Nikotinoder Prozentgehalten spre chen. Und meine initialen Tränen der Enttäuschung sind ebenso schwer unterdrückten Freudentränen gewichen. PORSCHE 911 RS www.swissclassics.com SwissClassics 47 …in einem Porsche 911 RS. 46-47_Die_Kurve genommen.indd Abs2:4746-47_Die_Kurve genommen.indd Abs2:47 28.07.2009 21:22:40 Uhr28.07.2009 21:22:40 Uhr ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...