SwissClassics Revue Nr. 23/3 2009 - Seite 139
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 57 (1934) kaufen. Da ein Bugatti nicht gerne allein ist, wur de ihm ein Typ 44 von 1928 zur Seite gestellt. Natürlich erst, nachdem er restauriert war. Während der schöpferischen Pause fanden ausserdem folgende Fahrzeuge bei Plinio ein neues Zuhause: ein Bentley Green-Label, ein Aston Martin DB 4 GT, ein Honda S 800 und ein Volpini. Zwischenzeitlich waren die Kinder grösser geworden, und sein Sohn hatte den Narren am Honda gefressen. Auch wenn die Veranstaltungen des MSVC sehr schön und auch interessant waren, die richtigen Rennen fehlten Plinio doch sehr. Hin zum historischen Rennsport Bei Hans Matti wurde ein Lotus Eleven gekauft und 1974 und 1975 komplett restauriert. Es handelte sich um das ehemalige Charles-Vögele-Auto. Mit die sem bildschönen 1100er-Sportwagen, welchen Plinio von 1976 bis 1980 einsetzte, begann seine zweite Karriere, nämlich die im historischen Rennsport. Da Haas ei gentlich lieber geschlossene Autos fährt, brauchte die offene Variante etwas Angewöhnungszeit. Die FISA-Trophy, welche Plinio ab 1979 fuhr, beinhaltete Strecken wie Vallelunga, Zolder, Le Mans (Prolog), Zandvoort, Donington, Erding sowie Ulm–Laupheim und viele mehr. Spannend war immer, wenn man mit den Funktionären der FISA-Trophy bei Rennen in Monza zu tun bekam. Den Vorsitz solcher Jury Sitzungen hatte ein Römer Anwalt. Grundsätzlich waren für ...Source:
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