AR-Zeitung Nr. 22 / 2008 vom 28. Mai 2008 - Seite 26
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Sound sowie die geringe Verfügbarkeit entgegen: In derSchweiz sind noch rund 30 Porsche 912 in Betrieb, während vom Vorgänger 356 in all seinenVersionen immerhin noch etwa 300 zum Verkehr zugelassensind, und von den älteren Elfern - ohne Turbo, ohne Cabriolet - noch mehr als 1000 Stück Dies schlägt sich auch in den Preisen nieder. Ein 912 Coupe - es gab auch eine Targa-Version - in optimalem Zustand wird heutzutage für bis 40 000 Franken gehandelt, Tendenz steigend. Ein912 istnurechtmit 15 Zoll grossen Stahlrädern und verchromten Radkappen. Vollverzinkte Bleche führte Porsche 1975 ein, bei allenzwischen 1964 und 1975 gebautenPorsche ist Korrosion ein hartnäckiger Gast, auch beim spä-teren 912er, der für die USA 1975/76 wiederbelebt wurde. Der soff mit Einspritzanlage wie ein Pickup und war schon mit den die ganze Wagenbreite überspannenden Rückleuchten am ehemals sinnlichen Hintern versehen. Hände weg!Die Problemzonen eines 60er-Jahre-Porsche sind durchgesessene Polster, verrosteteReserveradmulden, Scheinwerfertöpfe, A-Säule-Wurzeln und vermodernde Bodenteppiche. Eine Sichtkontrolle sagtnicht alles aus! Beim Vierzylinder verkoksen die Ventile und sorgen eines Tages für Leistungsabfall. Um die Vergaser zu synchronisieren, braucht es heutzutage einenKünstler. Weil die Porsche beliebte Sammlerobjekte sind, gibt es davon genug. Die luftgekühlten ...Source:
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