Auto exklusiv Nr. 9 / 1991 Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... hinreissend geformte XK 120 besass den ersten echten Jaguar-Motor: Einen 3,5-Liter, der in seiner ersten Ausführung 160 PS leistete und über zwei obenliegende Nockenwellen ver fügte. Alle bisher von Jaguar (das S.S. war bei Wiederaufnahme der Frie densproduktion im Jahre 1945 fallenge lassen worden] eingebauten Triebwer ke hatten noch Standard-Ursprung, wobei Harry Weslake (ein noch lange Jahre im Rennmotorenbau begehrter vatfahrer Mann] den Hängeventilkopf beigesteuert hatte. Mit dem XK-Motor eröff neten sich aber ganz neue Möglichkeiten. 1949 bewäl tigte Werkstestfahrer Ron Sutton auf der Autobahn bei Jabbeke (Belgien) die «fliegende Meile» mit ei nem Schnitt von 211 km/h. Sein Fahrzeug war ein mit Linkslenkung ausgerüste ter, aerodynamisch leicht zurechtgemachter XK 120 der Nullserie. Nun war der Weg für den neuen Jaguar-Sportwagen auf den Rennpisten vorge zeichnet. Zahlreiche Prisetzten ihn ein: In der Schweiz zum Beispiel lieferten sich dervergangenen Mai verstorbene Zür cher Kurt Klaus und der Basler Albert Scherrer auf ihren XK 120 unvergessliche Duelle. Und ein gewisser Stirling 39 ...Source:
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