auto motor und sport / Nr. 11 / 1992 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gestellt. Im SL-Programm gibt es folgende Änderungen: Der 300 SL und der 300 SL-24 entfallen, an ihre Stelle treten der 280 SL (204 PS) und der 320 SL (231 PS). S-KR 1571 T he allerdings be reits Umwälzungen erfahren haben, die ih ren Erfolg für weitere Jahre sichern dürfte. Ab Sep tember dieses Jahres, ein Jahr später als ursprünglich vorgese hen, wird es keinen Mittelklas se-Mercedes mit weniger als vier Ventilen pro Zylinder geben, je denfalls keinen Benziner. Eine neue Generation löst die bisherigen Vierzylindermo toren ab, alle mit neuen Vierventil-Zylinderköpfen. Wer Vier ventil-Mi sere beim Sechszylinder noch in schlechter Erinnerung hat - laut und schlapp waren hier die mar kantesten Attribute -, darf sich entspannen. Die neuen Vierzylinder sind eher das Gegenteil, drehmo mentstark und laufruhig. Doch auch die PS-Zahl profitiert er heblich: 136 PS für den 200 E Auch die S-Klasse wird erweitert, und zwar mit einem 280 SE (204 PS) und einer Turbodieselversion mit der Bezeichnung 300 SD Turbo (150 PS). Alle 190-Motoren werden Vier ventiler, sogar der Diesel Alter 190 E1.8 bleibt preisreduziert im Programm und 150 PS für den neuen 220 E, Nachfolger des 230 E. Die Sechszylinderversionen rücken entsprechend auf. Auch hier setzt sich der Vierventiler, inzwischen den Erwartungen entsprechend, durch. Den 260 E ersetzt ein 280 E, eine neue ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...