auto motor und sport / Nr. 21 / 1976 - Seite 116
Lang und gut - Kurztest Mercedes 450 SEL
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Triebwerk, das aus dem V8 des 350 SE entwikkelt wurde, eine K-Jetronic von Bosch, eine kontaktlose Zündanlage und - ebenfalls ganz im Sinne derWartungsvereinfachung — einen hydraulischen Ventilspielausgleich, wie er auch von Anfang an im 6,9 Liter-Triebwerk vor gesehen wurde. Nominell geriet der Achtzylinder et was schwächer: Die Leistungskurve gipfelt nun bei 217 PS (159,7 kW), während bisher 225 PS (165 kW) er reicht wurden. Auch mit den Drehmo mentwerten ging es leicht bergab; der „alte“ Motor war gut für 38,5 mkg (378 Nm) bei 3500/min, der neue lie fert 36,7 mkg (360 Nm) bei 3250/min. Diese deklarierten Leistungsund Drehmomentdifferenzen machten sich bei den Meßfahrten bemerkbar. Denn ganz so gut wie die bisherige Version konnte es der aktuelle Testwagen des Modelljahres 1977 nicht (siehe Ver Zur Serienausstattung gehören Automatisches Getriebe Servolenkung Zentralverriegelung Elektrische Fensterheber vom und hinten Halogen Fern-, Abblendund Nebellicht gleichstabeile auf Seite 119). Das, was übrigblieb, reicht jedoch zum zügigen Fahren gut aus. Immerhin kam der schwächere SEL in der Höchstge schwindigkeit noch an 210 km/h heran, einen Wert, mit dem man ihn auf Auto bahnen zu den klaren Favoriten zählen kann. Dennoch muß man sich darüber im klaren sein, daß der 450 innerhalb seiner unter ihm konkurrierenden Mit streiter ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Mercedes 450 SEL (1976) |
| Brand dossiers | Mercedes |
| Location / event | |
| People |
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